Xây dựng mô hình xác định tải trọng lên trục các đăng xe ô tô tải 1,25 tấn
Abstract
The powertrain system is responsible for transmitting torque from the engine to the active wheels. The load acting on the powertrain system is determined by the loads acting on the truck during the movement as well as the dynamic parameters of the truck. In order to calculate and determine the load acting on the powertrain system of the truck in specific cases, it is necessary to build a diagram describing the operation of the system and establish equations representing the physical processes occurring in the system. This paper presents a method to build a model and determine the load acting on the universal shaft of a 1.25-ton truck. The survey results have determined the variable values of torque acting on the universal shaft with different gears.
Tóm tắt
Hệ thống truyền lực có nhiệm vụ chính truyền mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động. Tải trọng tác động lên hệ thống truyền lực được xác định bởi các tải trọng tác dụng lên ô tô trong quá trình chuyển động cũng như các thông số động lực học của ô tô. Nhằm tính toán xác định được tải trọng tác dụng lên hệ thống truyền lực ô tô trong các trường hợp cụ thể, ta cần phải xây dựng được sơ đồ mô tả hoạt động của hệ thống và thiết lập được các phương trình thể hiện các quá trình vật lý xảy ra trong hệ thống. Bài báo này trình bày phương pháp xây dựng mô hình và xác định tải trọng tác dụng lên trục các đăng xe tải 1,25 tấn. Các kết quả khảo sát đã xác định được các giá trị biến thiên mô men tác động lên trục các đăng ứng với các tay số khác nhau.
Tài liệu tham khảo
[1]. Cao Hùng Phi, Vũ Đức Lập, Nguyễn Thái Vân, (2019), Kết cấu và tính toán ô tô, Nhà
xuất bản khoa học tự nhiên và công nghệ.
[2]. Trần Hữu Danh, (2018), Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số động lực học tới độ bền trục các đăng xe tải có tải trọng đến 3 tấn, Luận án tiến sĩ kỹ thuật, Viện nghiên cứu cơ khí.
[3]. Hoàng Trường Minh, (2018), Nghiên cứu ảnh hưởng của dao động mô men động cơ đến độ bền lâu của trục các đăng ô tô tải, Luận văn thạc sĩ kỹ thuật, trường Đại học Bách khoa Hà Nội.
[4]. Nguyễn Thanh Quang, (2009), Đề tài NCKH cấp Bộ, “Nghiên cứu thiết kế và công nghệ chế tạo cụm trục các đăng truyền lực của xe tải dưới 3 tấn nâng cao năng lực nội địa hoá phụ tùng ô tô”.
[5]. Farzad Vesali, Mohammad Ali Rezvani và Mohammad Kashfi, (2012), “Dynamics of universal joints, its failures and some propositions for practically improving its performance and life expectancy", Iran Technology University, Tehran, 16845- 13114, Iran.
[6]. A Farshidianfar, M Ebrahimi, H Rahnejat, M T Menday và M Moavenian, (2012) "Optimization of the high-frequency torsional vibration of vehicle driveline systems using genetic algorithms", Bradford University, England.