Nghiên cứu quản lý năng lượng trên ô tô điện
Abstract
This paper studies the state of charge and the state of energy on electric vehicles based on the operating states of the battery by Simulink software. On the basis of using different driving cycle sources, the author has built a model of driving modes to survey, simulate and evaluate the influence of different parameters on battery performance and electric vehicle.
Tóm tắt
Bài báo này nghiên cứu trạng thái điện tích và trạng thái năng lượng trên xe điện dựa trên các trạng thái hoạt động của ắc quy bằng phần mềm Simulink. Trên cơ sở sử dụng các nguồn chu trình lái xe khác nhau, tác giả đã xây dựng mô hình hóa các chế độ lái xe để khảo sát, mô phỏng đánh giá mức độ ảnh hưởng của các thông số khác nhau đến hiệu suất của pin và xe điện.
Tài liệu tham khảo
[1]. Saleed, H.; Sayed, K.; Kassem, A; Mostafa, R. Power management strategy for
battery electric vehicle. IET Electr. Syst. Transp. 2019
[2]. Tremblay, O.; Dessaint, L.A.; Dekkiche, A.I. A generic battery model for the dynamic
simulation of hybrid electric vehicles. In Proceedings of the IEEE Vehicle Power and
Propulsion Conference (VPPC), Arlington, TX, USA, 9–12 September 2007
[3]. Khairy Sayed, Ahmed Kassem, Hedra Saleeb, Ali S. Alghamdi, Ahmed G. Abo-Khalil.
Energy-Saving of Battery Electric Vehicle Powertrain and Efficiency Improvement
during Different Standard Driving Cycles. Sustainability. 2020
[4]. PChatterjee, J Singh, R Singh, Y A R Avadh and S Kanchan. Electric Vehicle Modeling
in MATLAB and Simulink with SoC &SoE Estimation of a Lithium-ion Battery. IOP
Conference Series: Materials Science and Engineering. 2021
