Đánh giá ảnh hưởng độ cứng lốp xe Đến tải trọng động xe tải 3 cầu
Abstract
During the movement, dynamic loads generated by these means of transport significantly affect the bridge/road and the dynamic safety of the vehicle. Load effects include structural damage to transport infrastructure and seriously degrade the road and bridge system. In addition, it also affects the safety of vehicle drivers and the durability of vehicle components. One of the load-related factors is tire stiffness. To have a basis for analyzing the influence of tire stiffness on dynamic loads acting on three-axle trucks, the author has built a dynamic model of the vehicle, set up a system of differential equations, and used Matlab software to determine the dynamic load acting on the vehicle when the tire stiffness changes. The evaluation results show that the dynamic load increases proportionally to the tire stiffness, at travel speeds and on roads of poorer quality.
Tóm tắt
Trong quá trình chuyển động, tải trọng động sinh ra từ các phương tiện vận tải này ảnh hưởng không nhỏ đến cầu/đường và an toàn động lực học của xe. Những ảnh hưởng của tải trọng bao gồm hư hỏng về kiến trúc hạ tầng giao thông, làm hệ thống cầu đường xuống cấp trầm trọng. Ngoài ra còn ảnh hưởng đến an toàn của người điều khiển phương tiện và độ bền của các chi tiết trên xe. Một trong những yếu tố liên quan đến tải trọng là độ cứng lốp xe. Để có cơ sở phân tích ảnh hưởng độ cứng của lốp đến tải trọng động tác động lên xe tải ba cầu, tác giả đã thực hiện xây dựng mô hình động lực học của xe, thiết lập hệ phương trình vi phân và sử dụng phần mềm Matlab để xác định tải trọng động tác động lên xe khi độ cứng của lốp xe thay đổi. Kết quả đánh giá cho thấy tải trọng động tăng lên tỉ lệ thuận với độ cứng lốp xe, với vận tốc chuyển động và trên loại đường có chất lượng xấu hơn.
Tài liệu tham khảo
[1]. Phan Tuấn Kiệt (2018), “Nghiên cứu xác định tải trọng động thẳng đứng của đoàn xe lên mặt đường”. Luận án tiến sĩ kỹ thuật, Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội.
[2]. Le Van Quynh (2017), “Influence of semi-trailer truck operating condition on road surface friendliness”, JVE International Ltd. Vibroengineering PROCEDIA vol.16, doi https://doi. org/10.21595/vp.2017.19321
[3]. Đặng Việt Hà (2021), “Phân tích ảnh hưởng độ cứng của lốp đến tải trọng động của sơ-mi rơ-móc”, Tạp chí GTVT, số 3/2021.
[4]. Vũ Thành Niêm, Lưu Văn Tuấn, Đặng Việt Hà (2020), “Nghiên cứu cải thiện hệ thống treo xe sơ-mi rơ-moóc theo hướng giảm tải trọng động”, Tạp chí GTVT, số 9.
[5]. Vũ Thành Niêm (2021), “Nghiên cứu hệ thống treo đoàn xe theo hướng giảm tải trọng động”, Luận án tiến sĩ kỹ thuật, trường Đại học Bách Khoa Hà Nội.
[6]. Phan Chương Anh Khôi (2022), “Nghiên cứu ảnh hưởng của độ cứng hệ thống treo đến tải trọng động của xe tải ba cầu”, Luận văn thạc sĩ, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long.
[7]. ISO 8608:2016, Mechanical vibration – Road surface profiles – Reporting of measured data