Nghiên cứu về turbo tăng áp trên động cơ 1kr-vet nhằm nâng cao tính hiệu quả của Động cơ
Abstract
The paper presents the simulation results of the influence of turbocharger on engine torque and fuel flow. The study has built equations, investigated engine torque and fuel flow on Matlab Simulink software. The technical parameters of the IKR-VET engine are used as input for the model, allowing to evaluate the influence of turbocharger on engine torque and fuel flow. The simulation results show that the engine equipped with turbocharger helps to create high torque with low engine fuel flow.
Tóm tắt
Bài báo trình bày kết quả mô phỏng ảnh hưởng của turbo tăng áp đến moment xoắn và lưu lượng nhiên liệu của động cơ. Nghiên cứu đã xây dựng phương trình, khảo sát moment xoắn và lưu lượng nhiên liệu của động cơ trên phần mềm Matlab Simulink. Các thông số kỹ thuật của động cơ 1KR-VET được sử dụng làm đầu vào cho mô hình, cho phép đánh giá ảnh hưởng của turbo tăng áp lên moment xoắn và lưu lượng nhiên liệu động cơ. Kết quả mô phỏng cho thấy động cơ trang bị turbo tăng áp tạo ra moment xoắn cao hơn so với động cơ không trang bị turbo, đồng thời có lưu lượng nhiên liệu sử dụng thấp hơn.
Tài liệu tham khảo
[1]. Nguyễn Tất Tiến (2003), Nguyên lý động cơ đốt trong, Nhà xuất bản Giáo Dục. [2]. Nguyễn Tiến Hán (2014), Nghiên cứu khả năng tăng áp động cơ diesel đang lưu
hành. Luận án Tiến sĩ kỹ thuật, Đại học Bách khoa Hà Nội.
[3]. Đinh Xuân Thành (2012), Nghiên cứu giảm khí thải độc hại cho động cơ diesel tăng
áp lắp trên xe buýt, Luận án Tiến sĩ kỹ thuật, Đại học Bách khoa Hà Nội.
[4]. Kang Rong (2014), Modeling of turbocharged spark ignited engine and model
predictive control of hybrid turbocharger, University of Florida.
[5]. Aries Abbas, Sabiqunassabiqun, Alfian Ady Saputra, Rahmat Pahruzi, Mustopa Kamal (2024). Performance of the Turbocharged Engine Toyota Raize using Pertamax 92 and Pertamax Green 95, JMPM (Jurnal Material Dan Proses Manufaktur).
