Ảnh hưởng của chất lượng đường và độ cứng hệ thống treo đến dao động xe khách tại Việt Nam
Abstract
In Vietnam, passenger vehicles are used a lot in the transportation of passengers, suitable for circulation on small roads or rural roads. Meanwhile, these roads in our country have not been completed, and in many places, the road surface is not flat with high roughness. Therefore, when the vehicle is running on the road, it will vibrate, reduce the motion smoothness, generate dynamic loads, damaging some parts the road surface. The article presents the results of research on the influence of road surface quality on the vibration of passenger vehicles by building a dynamic model of the vehicle. The research results are to suggest the optimal stiffness of the passenger vehicles suspension system to minimize the vibration from the rough road surface to the vehicle's body, bringing comfort to the driver and passengers.
Tóm tắt
Tại Việt Nam, xe khách được sử dụng rất nhiều trong việc vận chuyển hành khách, thích hợp trong việc lưu thông trên các đường nhỏ, đường nông thôn. Trong khi đó các cung đường này còn chưa hoàn thiện, nhiều nơi mặt đường chưa bằng phẳng với độ mấp mô lớn. Do đó, khi xe chạy trên đường sẽ bị rung xóc, làm giảm độ êm dịu chuyển động, sinh ra tải trọng động, gây hư hỏng một số chi tiết và phá hỏng mặt đường. Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của chất lượng mặt đường đến dao động của xe khách bằng cách xây dựng mô hình động lực học của ô tô. Các kết quả nghiên cứu là đề xuất độ cứng tối ưu hệ thống treo xe khách nhằm giảm thiểu sự rung động từ mặt đường gồ ghề đến thân xe, mang lại sự thoải mái cho người lái xe và hành khách.
Tài liệu tham khảo
[1]. Trương Mạnh Hùng. (2017). Nghiên cứu dao động của ô tô khách có sử dụng hệ thống treo khí nén, Luận án Tiến sĩ kỹ thuật, Trường Đại học Giao thông vận tải.
[2]. Luong Van Van, Cao Hung Phi. (2021). Oscillating of Multi-Purpose Forest Fire Fighting Vehicle When Moving on Forestry Road, Design Engineering, Issue 7, 2021.
[3] Nguyen Thanh Tung, Luong Van Van, Nguyen Thanh Quang. (2020). Survey On The Effects Of Bumpy Road To Oscillate Of Multi-Purpose Forest Fire Fighting Vehicle, Engineering Solid Mechanics. 9 (2021) 291-298.
[4]. Ases, James Lacombe. (1999). Tire Model for Simulation of Vehicle Motion on high and low Friction Road, U.S. Army Engineer Reseach and Development Center (ERDC) Cold Region Reseach and Engineering Labolatoriy (CRREL) 72 Lyme Road, Hanover, NH 03755-1290, USA
[5]. Centa G. (1997). Motor Vehicle Dynamics: Modeling and Simulation, Wrold Scientific.
Singapore.
[6]. Georg Rill. (2005). Vehicle Dynamics, Regesburg Univercity of Applied Sciences.
[7]. Hunter Engineering Company. An improved Non - Intrusive automobile suspension
testing apparatus with means to determine the condition of dampers.
[8]. Edward J. Haug, Dan Negrut. (1999). Numerical Methods for high Speed Vehicle Dynamics Simulation, Automotive Reseach Center and NFS Center for Virtual Proving Ground Simulation- The University of lowa 26th AIIA Aerodynamic mesurement Technology and ground Testing Conference.
[9]. Control tutorial for Matlab and Simulink. (1997). Example: Modeling a bus suspension
system using transfer functions.
[10]. M.t Ahmadian, R. Sharifi Sedeh, Abdollahpour. (2003). Application of car active suspension in vertical acceleration reduction of vehicle due to road excitation and its effect on human health.
[11] Bendat. S, Jilius. (1999). Random data analysic and mesurement rocedures, Published
[12] ISO 8608:2016, Mechanical vibration Road surface profiles Reporting of
measured data.
[13]. ISO 2631
[15]. Nguyễn Hồng Quang. (2017). Nghiên cứu dao động ô tô tải sản xuất lắp ráp ở Việt Nam khi vận chuyển gỗ trên đường lâm nghiệp, Luận án Tiến sĩ kỹ thuật, trường Đại học Lâm nghiệp.