Khảo sát dao động ô tô điện Tesla Model 3 bằng mô hình động lực học dao động 3D

NGUYỄN THÀNH TRƯỜNG GIANG * , CAO HÙNG PHI KHẨU TẤN PHÁT

Abstract

This paper presents the survey results of the oscillation of Tesla Model 3 electric cars when traveling on the ISO 8608:2016 standard C road with different speeds. The main method used is the Newton Euler structure separation method to establish the system of car dynamics equations by the 3D oscillation model. The setup equations are simulated using MATLAB-Simulink software to investigate the oscillation of Tesla Model 3 electric cars. The survey results show that with a speed range from 60 to 80 km/h, the car moves within the limits of human working capacity with the C pavement type according to ISO 8608:2016 standard. 

 

Keywords: oscillation, speed, dynamics, electric cars.

Tóm tắt

Bài báo trình bày kết quả khảo sát dao động của ô tô điện Tesla Model 3 khi di chuyển trên loại đường C tiêu chuẩn ISO 8608:2016 với các vận tốc khác nhau. Phương pháp chủ yếu được sử dụng tách cấu trúc Newton Euler để thiết lập hệ phương trình động lực học ô tô bằng mô hình dao động 3D. Các phương trình thiết lập được mô phỏng bằng phần mềm MATLAB-Simulink để khảo sát dao động của ô tô điện Tesla Model 3. Các kết quả khảo sát, tác giả đưa ra kết luận với khoảng tốc độ từ 60 đến 80 km/h thì ô tô chuyển động trong giới hạn sức làm việc của con người với loại mặt đường C theo tiêu chuẩn ISO 8608:2016. 

 

Từ khóa: dao động, vận tốc, động lực học, ô tô điện.

Tài liệu tham khảo

[1] ISO 8608:2016, Mechanical vibration - Road Surface Profiles - Reporting of Measured Data.

[2] Trần Thanh An (2012), Nghiên cứu tối ưu các thông số hệ thống treo ô tô, Luận án Tiến sĩ kỹ thuật, học viện kỹ thuật Quân sự, Hà Nội.

[3] Nguyễn Phúc Hiểu (1999), Nghiên cứu ảnh hưởng của khung xương ô tô khi chuyển động trên đường, Luận án Tiến sĩ kỹ thuật, Trường Đại học Bách khoa, Hà Nội.

[4] Đào Mạnh Hùng (2006), Xác định lực động giữa bánh xe và mặt đường của ôtô tải trong điều kiện sử dụng ở Việt Nam, Luận án tiến sĩ Đại học Giao Thông Vận Tải, Hà Nội.

[5] Võ Văn Hường (2004), Nghiên cứu hoàn thiện mô hình khảo sát dao động ô tô tải nhiều cầu, Luận án Tiến sĩ, Đại Học Bách Khoa Hà Nội, Hà Nội.

[6] Nguyễn Thái Bạch Liên (1979), Nghiên cứu dao động của xe tải hai cầu dưới tác động ngẫu nhiên của mặt đường, Luận án Tiến sĩ, Đại học Giao Thông Vận Tải, Hà Nội.

Số

Chuyên mục

Các bài báo