Xây dựng chương trình tính toán lực kéo của ô tô du lịch sử dụng hộp số cơ khí có 4 cấp số
Abstract
The paper presents the results of building a program to calculate the traction force of
a car using a gasoline engine and a 4-speed mechanical gearbox. The authors used the
App designer of Matlab software to build a program to calculate the traction force of a car.
The research results show that the program can accurately calculate and simulate graphs
such as graphs of the external characteristics of internal combustion engines, graphs of the
power balance of internal combustion engines, graphs of the traction force balance of a
car, graphs of the dynamic factors, acceleration graphs, and reverse acceleration graphs.
This program also allows re-entering the input data and redrawing the graphs directly
on the screen, making it easy to survey and adjust the gear ratios of the gearbox to help
calculate the traction force of the car to ensure the most optimal.
Tóm tắt
Bài báo trình bày kết quả xây dựng chương trình tính toán lực kéo của ô tô du lịch sử
dụng động cơ xăng và hộp số cơ khí có 4 cấp số. Nhóm tác giả đã sử dụng App designer
của phần mềm Matlab để xây dựng chương trình tính toán lực kéo của ô tô du lịch. Kết
quả nghiên cứu cho thấy, chương trình có thể tính toán và mô phỏng chính xác các đồ thị
như: Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ đốt trong, đồ thị cân bằng công suất của động cơ
đốt trong, đồ thị cân bằng lực kéo, đồ thị nhân tố động lực học, đồ thị gia tốc, đồ thị gia tốc
ngược; chương trình này còn cho phép nhập lại các số liệu đầu vào và vẽ lại các đồ thị trực
tiếp trên màn hình, giúp ta dễ dàng khảo sát và điều chỉnh lại các tỷ số truyền của hộp số
nhằm giúp cho việc tính toán lực kéo của xe ô tô du lịch bảo đảm tối ưu nhất.
Tài liệu tham khảo
1. Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng
(2005), Lý thuyết ô tô máy kéo, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
2. Nguyễn Phúc Hiểu, Vũ Đức Lập (2000), Lý thuyết ô tô quân sự, Nhà xuất bản quân
đội nhân dân.
3. Henning Holzmann (2003) Adaptive Modelle fuer die Kraftfahrzeugdynamik. Springer
Berlin, Newyork, Paris, Mailand, Tokio, London, Hongkong.
4. Reza N. Jazar (2005) Vehicle Dynamics. Springer Newyork
5. Popp K./Schiehlen W (1993) Fahrzeugdynamik. B.G. Teubner Stuttgart
6. Raesh Rajamani (2006) Vehiccle Dynamics and Control. Springer Berlin Heidelberg
New York
7. Werner Schiehlen (2007) Dynamical Analysis of Vehicle Systems: Theoretical
Foundations and Advanded Applications. ICMS- Courses and Lectures no.497,
Spriner Wien New York
8. Harald Naunheimer (2011), Automotive Transmissions, NXB Springer New York,
London, Heidelberg
9.
Hans-Peter Willumeit (1998) Modelle und Modellierungsverfahren in der
Fahrzeugdynamik, B.G. Teubner Stuttgart.
10. Wallentowitz/Reif; Mítschke/Manfred (2004), Dynamik der Kraftfahrzeuge, NXB
Springer Berlin, Heidelberg, New York