Manufacturing research of a multi-mode speed governor signal receiver fitted on diesel 6v53 engine
Abstract
This paper presents the results of the manufacturing research of a speed governor signal receiver mounted on a Detroit Diesel 6V53 engine. The authors use Arduino Nano V3.0 to process the information received from Encoders mounted on the fuel gauge. An algorithm is built to calculate the conversion of the received information to display on the computer screen. App Meter is developed to display the actual values from the speed regulation when the engine is running. The obtained data from the speed governor signal receiver is the engine speed, the displacement of the corresponding fuel gauge, and the speed control spring compression. Research results serve as a basis for analyzing and evaluating the stable and unstable working conditions of Diesel engines. Research results also provide the information to evaluate the fuel consumption. Research results will serve for in-depth studies on the characteristics of the speed governor on Diesel engines.
Tóm tắt
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu chế tạo bộ thu tín hiệu bộ điều tốc lắp trên động cơ Detroit Diesel 6V53. Nhóm tác giả sử dụng Arduino Nano V3.0 để xử lý thông tin thu nhận từ các Encoder lắp trên thanh thước nhiên liệu. Một thuật toán được xây dựng để tính toán chuyển đổi thông tin thu nhận để hiển thị lên màn hình máy tính. Một App Meter được phát triển để hiển thị các giá trị thực từ quá trình điều tốc khi động cơ hoạt động. Dữ liệu thu được từ bộ thu tín hiệu điều tốc là tốc độ động cơ, độ dịch chuyển của thanh thước nhiên liệu tương ứng và độ nén lò xo điều tốc. Kết quả nghiên cứu làm cơ sở để phân tích, đánh giá trạng thái làm việc ổn định và không ổn định của động cơ Diesel. Kết quả nghiên cứu còn cung cấp thông tin đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu. Kết quả nghiên cứu sẽ phục vụ cho các nghiên cứu chuyên sâu về đặc tính điều tốc trên động cơ Diesel.
References
[1]. Lê Hữu Tuyên “Thiết kế chế tạo bộ điều tốc cho động cơ diesel sử dụng nhiên liệu biogas-hydrogen” Trường Đại học Bách khoa, Đại học Đà Nẵng.
[2]. TS. Đặng Văn Uy, TS. Lê Văn Học, KS. Hoàng Kim Cường “Động cơ diesel - đối tượng bậc 2 khi điều khiển tốc độ diesel engine” Tạp chí Khoa học công nghệ hàng hải số 9, (4/2007).
[3]. Đỗ Văn Dũng, Nguyễn Văn Long Giang, Đỗ Khắc Phú “Nghiên cứu, chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu kép cho động cơ diesel ford ranger” Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật, số 18 (2011), Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh.
[4]. Qiaomei Sun, Jinguo Chen “Speed governor design based on fuzzy self-tuning pid method for marine diesel engine” 5th international conference on advanced design and manufacturing engineering (icadme 2015).
[5]. Nenad l. Miljić, slobodan j. Popović “Model based tuning of a variable speed governor for a distributor fuelinjection pump” university of belgrade faculty of mechanical engineering.
[6]. Janusz Bidziĕski “Model of a diesel engine all-speed governor” journal of kones powertrain and transport, vol. 13, no. 3.
[7]. Ying Hu , Jianguo Yang, Nao Hu, Lei Hu, Zhengyan Qian And Yonghua Yu “Research and development of electronic speed control strategies for medium-speed marine diesel engines” international j of engine research 1–13 (imeche 2017).
[8]. Xiaoqun Shen, Yuxiang Su “Marine diesel engine speed control system based on fuzzy-PID” applied mechanics and materials issn: 1662-7482, vols. 152-154, pp 1589-1594.
[9]. 1985 General Motors Corp “Detroit Diesel Engines SERIES 53” Detroit Diesel Allison 13400 Outer Drive, West Detroit, Michigan 48239-4001, (1985).
