Research survey of operation parameter of Toyota prius car on edc cycle with advisor software
Abstract
In this paper, research results are presented on hybrid vehicles modeled by Advisor. A standard driving cycle is the EDC cycle to simulate city driving. This study focuses on examining the power division rule-based energy management strategy in hybrid powertrain models to compare the performance between the EV-only mode and the hybrid mode. In total, fuel economy, energy consumption, and losses in the IWT and HEV powertrain models are tracked and compared against average performance and comprehensive power analysis to track energy sources. Research results show the benefits of hybrid electric vehicles (HEVs) in reducing energy consumption and saving fuel...
Tóm tắt
Trong bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu về xe hybrid được mô hình hóa bằng phần mềm Advisor. Một chu trình lái xe tiêu chuẩn là chu trình EDC (Euro Driving Cyle) để mô phỏng lái xe trong thành phố. Nghiên cứu này tập trung vào xem xét chiến lược quản lý năng lượng dựa trên quy tắc phân chia công suất trong các mô hình hệ thống truyền lực hybrid để so sánh hiệu suất giữa chế độ chỉ sử dụng động cơ đốt trong và chế độ hybrid. Tổng cộng, mức tiết kiệm nhiên liệu, mức tiêu thụ năng lượng và tổn thất trong các mô hình hệ thống truyền động động cơ đốt trong và xe hybrid được theo dõi và so sánh dựa trên hiệu suất trung bình và phân tích công suất toàn diện để theo dõi các nguồn năng lượng. Kết quả nghiên cứu cho thấy lợi ích của xe hybrid điện (HEV) trong việc giảm tiêu thụ năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu..
References
[1] M. Ehsani, Y. Gao, and A. Emadi, “Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles: Fundamentals, Theory, and Design”, 3rd editon CRC Press, (2018).
[2] I. Husain, “Electric and Hybrid Vehicles: Design Fundamentals, second edition”, CRC Press, (2010).
[3] L. Guzzella and A. Sciarretta, “Vehicle Propulsion Systems: Introduction to Modeling and Optimization”, Springer, (2013).
[4] X. Zhang and C. Mi, “Vehicle Power Management: Modeling, Control and Optimization”, 1st Edition, Springer, (2011).
[5] C.C. Lin, Z. Filipi, Y. Wang, L. Louca, H. Peng, D. Assanis, and J. Stein, “Integrated, Feed-Forward Hybrid Electric Vehicle Simulation in SIMULINK and its Use for Power Management Studies”, SAE International, Warrendale, PA, 2001-01-1334, (2001).
[6] J. Liu, H. Peng and Z. Filipi, “Modeling and Control Analysis of Toyota Hybrid System”, IEEE/ASME International Conference on Advanced Intelligent Mechatronics, pp. 134-139, (2005).
[7] T. Markel, A. Brooker, T. Hendricks, V. Johnson, K. Kelly, B. Kramer, M. O’Keefe, S. Sprik, and K. Wipke, “ADVISOR: a systems analysis tool for advanced vehicle modeling”, Journal of Power Sources, Vol. 110, No. 2, pp. 255-266, Aug. (2002).
[8] A. Rousseau and M. Pasquier, “Validation of a hybrid modeling software (PSAT) using its extension for prototyping (PSAT-PRO)”, Proceedings of the 2001 Global Powertrain Congress, Detroit, MI, USA, pp. 1-9, (2001).
[9] F. Millo, L. Rolando, and M. Andreat, “Numerical Simulation for Vehicle Powertrain Development”, In Numerical Analysis - Theory and Application, J.Awrejcewicz, Ed. InTech, (2011).
