2026: Bài chờ đăng

Article

• Modeling and Analysis of Parameters Affecting Fuel Injection Duration in the 1AZ-FSE Gasoline Direct Injection Engine

  TS. Khấu Tấn Phát, ThS. Phan Chương Anh Khôi, ThS. Nguyễn Phạm Ân, ThS. Nguyễn Thành Danh (Author)

  Abstract | PDF | Views: 8 Downloads: 0

  This study investigates the effects of several operating parameters on the fuel injection duration of the 1AZ-FSE gasoline direct injection (GDI) engine. The selected input factors include intake air temperature, engine coolant temperature, and intake air flow rate. A Box–Behnken experimental design with three factors at three levels was employed to construct a design matrix consisting of 15 experimental runs. The signals from the three sensors were simulated using dedicated signal generation equipment and supplied to the engine electronic control unit (ECU), while the corresponding fuel injection duration was measured directly using an Autel MaxiSys diagnostic tool. The experimental data were analyzed using Minitab software. The results demonstrated that the developed linear regression model adequately described the relationship between the operating parameters and fuel injection duration, with coefficients of determination of R² = 90.73%, adjusted R² = 88.21%, and predicted R² = 80.18%. Analysis of variance (ANOVA) revealed that intake air flow rate was the most influential factor, accounting for 80.71% of the total variation (F = 95.80, P < 0.001), followed by engine coolant temperature with 7.42% (F = 8.80, P = 0.013). In contrast, intake air temperature did not exhibit a statistically significant effect within the investigated range (P = 0.106). The findings provide a scientific basis for optimizing fuel injection control strategies, thereby contributing to improved fuel economy and reduced exhaust emissions in GDI engines.

• BỘ ĐIỀU KHIỂN TRƯỢT TĂNG CƯỜNG BỞI ANN ĐƯỢC TINH CHỈNH GWO TIÊN TIẾN CHO BỘ CHUYỂN ĐỔI SEPIC HIỆU QUẢ VÀ BỀN VỮNG TRONG CÁC ỨNG DỤNG XE ĐIỆN.

  Đức Hưng Triệu, Thanh Tùng Phạm, Lê Minh Thiện Huỳnh (Author)

  Abstract | PDF | Views: 27 Downloads: 0

  Bài báo đề xuất giải pháp điều khiển bền vững GWO-ANN-SMC cho bộ chuyển đổi SEPIC ứng dụng trong hệ thống xe điện, nhằm xử lý đặc tính phi tuyến bậc cao và sự biến động lớn của nguồn, tải. Cấu trúc đề xuất dùng bộ điều khiển trượt (SMC) làm nền tảng nhờ khả năng kháng nhiễu và ổn định trước bất định của hệ thống. Để giảm chattering, mạng nơ-ron nhân tạo (ANN) điều chỉnh trực tuyến tham số mặt trượt, làm mềm chuyển mạch. Thuật toán bầy sói xám (GWO) tinh chỉnh trọng số và độ lệch ANN, hạn chế kẹt cực trị cục bộ, nâng cao tìm kiếm tối ưu. Mô hình được kiểm chứng bằng MATLAB/Simulink. Kết quả cho thấy GWO-ANN-SMC đạt Ts=0,0044 s, OS=8,1422% và Vripple=0,8368 V, tốt hơn GWO-ANN-PID với Ts=0,0052 s, OS=10,6139% và Vripple=1,18 V, cải thiện đáp ứng động, kháng nhiễu.

• BƯỚC ĐẦU KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA CHỈ SỐ NHIỆT ẨM ĐẾN NĂNG SUẤT NHUNG VÀ KHẢ NĂNG HỒI PHỤC SAU CẮT NHUNG Ở HƯƠU SAO TẠI TỈNH ĐỒNG THÁP

  Tuong Nguyen Huy (Author)

  Abstract | PDF | Views: 0 Downloads: 0

  Nghiên cứu được thực hiện nhằm đánh giá ảnh hưởng của chỉ số nhiệt-ẩm (THI) đến năng suất nhung và khả năng hồi phục lâm sàng sau khi cắt nhung trên hươu sao tại tỉnh Đồng Tháp. Thí nghiệm tiến hành trên 06 cá thể hươu sao đực (3-4 năm tuổi), sử dụng phác đồ gây mê bằng Xylazine hydrochloride và thuốc giải mê Yohimbine hydrochloride. Chỉ số THI được xác định tại 3 thời điểm (trước, sau và 1 giờ sau cắt nhung); đồng thời theo dõi 4 mốc thời gian hồi phục gồm khởi mê, cắt nhung, hồi tỉnh và phục hồi hoàn toàn.

  Kết quả phân tích hồi quy cho thấy chỉ số THI trước khi cắt nhung ảnh hưởng có ý nghĩa thống kê đến tỷ lệ nhung (P=0,033) với hệ số xác định hiệu chỉnh R2(adj)=70,6%. Trong quy trình cắt nhung, thời gian hồi tỉnh trung bình rất ngắn, đạt 1,36±1,13 phút và hươu có thể đi lại bình thường sau 11,74±4,41 phút. Mặc dù điều kiện nhiệt- ẩm biến động với THI cực đại lên tới 84,29, 100% hươu thí nghiệm đều tỉnh nhanh, không ghi nhận biến chứng suy hô hấp hay co giật và có vết cắt khô ráo sau 24 giờ. Kết quả bước đầu cho thấy việc theo dõi và kiểm soát yếu tố THI, kết hợp với phác đồ gây mê và hồi phục phù hợp, có thể góp phần hỗ trợ năng suất nhung và bảo đảm phúc lợi cho hươu sao trong điều kiện chăn nuôi thực tế ở miền Nam Việt Nam.

• KHẢO SÁT TÌNH HÌNH DỊCH TỄ VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ CỦA LIỆU PHÁP HUYẾT TƯƠNG TRONG HỖ TRỢ ĐIỀU TRỊ BỆNH CARRÉ TRÊN CHÓ TẠI TP. VĨNH LONG

  Thi Anh Dao Tran (Author)

  Abstract | PDF | Views: 4 Downloads: 0

  Khảo sát tình hình dịch tễ và đánh giá hiệu quả của liệu pháp huyết tương hỗ trợ điều trị bệnh Carré trên chó tại TP. Vĩnh Long được thực hiện từ 06/2025 đến 04/2026. Kết quả khảo sát trên 954 chó, ghi nhận 32/212 (15,09%) chó dương tính với CDV bằng Kit test dfu CDV-Ag (DIAGNOSIS F, Việt Nam). Lứa tuổi, tình trạng tiêm phòng và phương thức nuôi dưỡng là các yếu tố nguy cơ (P<0,05). Chó bệnh thường bỏ ăn, nôn ói và chảy dịch mũi, mắt. Nhóm hỗ trợ điều trị bằng huyết tương (1 ml/5 kg thể trọng) đạt tỷ lệ khỏi bệnh 94,12% và có xu hướng rút ngắn thời gian điều trị. Kết quả cho thấy truyền huyết tương là biện pháp hỗ trợ khả thi và hiệu quả trong điều trị bệnh Carré trên chó.

• MULTI-OBJECTIVE ENERGY MANAGEMENT BASED ON HYBRID UKF, MACHINE LEARNING, AND NSGA-II FOR LITHIUM-ION BATTERIES IN SOLAR ENERGY STORAGE SYSTEMS

  Khiết Phạm, Tùng Phạm, Thiện Huỳnh (Author)

  Abstract | PDF | Views: 33 Downloads: 0

  This paper proposes a hybrid energy management method for lithium-ion batteries in solar energy storage systems to improve operational efficiency and extend battery lifetime. The proposed method integrates three components: the Unscented Kalman Filter (UKF) for State of Charge (SOC) estimation, a Long Short-Term Memory (LSTM) model for State of Health (SOH) and Remaining Useful Life (RUL) prediction, and the NSGA-II multi-objective optimization algorithm for determining optimal charging-discharging schedules. A first-order RC equivalent circuit model is adopted to represent the dynamic behavior of lithium-ion batteries under variable operating conditions. Current, voltage, temperature, and UKF-estimated SOC are used as input features for the LSTM model to capture battery degradation trends. Based on these health indicators, a multi-objective optimization problem is formulated to minimize electricity exchange cost, depth of discharge (DOD), and battery degradation index. MATLAB/Simulink simulation results show that the proposed method reduces operating cost by approximately 27%, DOD by 22%, and battery degradation by 18% compared with rule-based control. These results indicate the potential applicability of the proposed UKF-LSTM-NSGA-II approach for intelligent energy management in renewable energy storage systems.

• ĐIỀU KHIỂN QUADROTOR SỬ DỤNG PID KẾT HỢP GIẢI THUẬT TỐI ƯU

  Ngân Đỗ, Xuan Vinh Nguyen (Author)

  Abstract | PDF | Views: 5 Downloads: 0

  Bài báo trình bày phương pháp điều khiển độ cao và tư thế quadrotor sử dụng bộ điều khiển PID kết hợp giải thuật tối ưu đom đóm FA (Firefly Algorithm). Mô hình động lực học quadrotor và cấu trúc điều khiển PID được kế thừa từ các tài liệu tham khảo, trong đó hệ thống điều khiển tập trung vào bốn kênh gồm độ cao, góc roll, góc pitch và góc yaw. Trên cơ sở bộ PID truyền thống, chỉ tiêu ITAE được lựa chọn để xây dựng hàm mục tiêu cho giải thuật FA nhằm tối ưu 12 thông số PID. Các bộ điều khiển PID thông thường và PID–FA được mô phỏng trên MATLAB/Simulink và so sánh thông qua đáp ứng thời gian cùng chỉ tiêu ITAE. Kết quả mô phỏng cho thấy PID–FA giúp giảm sai số kéo dài theo thời gian, hạn chế dao động và cải thiện độ ổn định của hệ thống so với PID thông thường.

• COMPARISON OF COMBUSTION AND EMISSION CHARACTERISTICS OF SEVERAL COMBUSTION CHAMBER GEOMETRIES IN A DIESEL ENGINE

  Quốc Anh Đào, Van Van Luong, Van Thanh Ngo (Author)

  Abstract | PDF | Views: 46 Downloads: 0

  This study employed DIESEL-RK simulation software to investigate the effects of three combustion chamber geometries (Baseline Bowl, Re-entrant Bowl, and Omega Bowl) on the combustion and emission characteristics of an AVL 5402 diesel engine. The results showed that the Omega Bowl provided the best overall performance, increasing engine power by 6.7%, reducing brake specific fuel consumption (BSFC) by 2.6%, and lowering NOₓ emissions by 11.8% compared with the baseline configuration. However, PM emissions increased by 12.1% due to stronger spray interaction. To address this limitation, the operating parameters of the Omega Bowl were optimized. The optimal condition, consisting of SOI = 10° BTDC, SR = 1.2, and P_in = 1,25 bar, reduced NOₓ and PM emissions by 28.7% and 12.6%, respectively, while slightly improving engine power and fuel economy. The results demonstrate that the combined optimization of combustion chamber geometry and operating parameters is an effective approach for improving diesel engine performance and reducing emissions.

• INVESTIGATION OF THE INFLUENCE OF TRACTION CONTROL SYSTEM ON THE ACCELERATION PERFORMANCE OF MAZDA 6 USING CARSIM SOFTWARE

  Lạc Yến Minh Trần (Author)

  Abstract | PDF | Views: 46 Downloads: 0

  The Traction Control System (TCS) is an important active safety system in automobiles, designed to reduce excessive wheel spin during starting, acceleration, or operation on low-adhesion road surfaces. When the driving force at the driven wheels exceeds the tire-road adhesion limit, wheel slip may occur, reducing traction efficiency, increasing energy loss, and causing vehicle instability. This paper presents an investigation of the influence of TCS on the acceleration performance of a Mazda 6 using CarSim software. Two vehicle models are established for comparison: a Mazda 6 equipped with TCS and a Mazda 6 without TCS. The simulation scenarios include acceleration on a road with two different adhesion coefficients, acceleration on a slope with an adhesion coefficient of 0.3, acceleration on a curved road, and motion on a slippery road with an obstacle. The evaluated parameters include wheel torque, vehicle speed, wheel speed, wheel slip ratio, instantaneous slip ratio, brake pressure at each wheel, throttle opening, and tire-road friction coefficient. Simulation results show that TCS reduces excessive wheel spin, regulates traction force, stabilizes wheel speed, and improves the stable acceleration performance of the Mazda 6 under adverse road conditions.

• NÂNG CAO NĂNG LỰC TỰ HỌC VÀ TỰ NGHIÊN CỨU CHUYÊN ĐỀ XỬ LÝ VI PHẠM HÀNH CHÍNH CHO SINH VIÊN LUẬT HỆ CHÍNH QUY TRONG BỐI CẢNH ĐỔI MỚI GIÁO DỤC ĐẠI HỌC

  Sang Vo Minh (Author)

  Abstract | PDF | Views: 0 Downloads: 0

  Trong bối cảnh đổi mới căn bản, toàn diện giáo dục đại học theo định hướng phát triển năng lực người học, yêu cầu nâng cao năng lực tự học và tự nghiên cứu đối với sinh viên ngành Luật ngày càng trở nên cấp thiết. Chuyên đề xử lý vi phạm hành chính là một nội dung quan trọng trong chương trình đào tạo luật, mang tính liên ngành, có phạm vi điều chỉnh rộng và thường xuyên chịu sự tác động của quá trình sửa đổi, hoàn thiện pháp luật. Điều này đòi hỏi sinh viên không chỉ nắm vững kiến thức lý thuyết mà còn phải có khả năng chủ động nghiên cứu văn bản pháp luật, phân tích tình huống thực tiễn và vận dụng pháp luật vào giải quyết các vấn đề phát sinh.

  Bài viết tập trung nghiên cứu cơ sở lý luận về năng lực tự học, tự nghiên cứu trong đào tạo luật; đánh giá thực trạng năng lực tự học chuyên đề xử lý vi phạm hành chính của sinh viên luật hệ chính quy hiện nay; đồng thời đề xuất các phương pháp học tập và giải pháp nâng cao hiệu quả tự học trong bối cảnh đổi mới giáo dục đại học và chuyển đổi số. Kết quả nghiên cứu cho thấy việc đổi mới phương pháp tự học theo hướng phát triển tư duy pháp lý, tăng cường nghiên cứu tình huống, ứng dụng công nghệ số và xây dựng môi trường học thuật chủ động có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao chất lượng đào tạo cử nhân luật.

   

• STUDY ON ALGEBRAIC MODELING LANGUAGE APPLIED TO OPTIMAL PLACEMENT OF PHASOR MEASUREMENT UNITS

  Minh Tấn Nguyễn (Author)

  Abstract | PDF | Views: 11 Downloads: 0

  This paper presents an optimal placement approach for phasor measurement units (PMUs) in power systems, considering several technical constraints related to system observability. A mathematical model for the PMU optimal placement problem is formulated with the objective of minimizing the number of installed PMUs while ensuring that all buses in the network are observable. The considered constraints include single observability of each bus, PMU outage, limited PMU measurement channels, zero-injection buses, existing power-flow measurements, and branch outage conditions. The proposed formulation is illustrated using standard IEEE test systems and further applied to the Vietnamese transmission network for the current system and the 2030 planning scenario. Integer programming tools, including MATLAB Optimtool and the General Algebraic Modeling System (GAMS), are used to solve the optimization problem and verify the effectiveness of the proposed mathematical models. The obtained results demonstrate the necessity of optimizing both the number and locations of PMUs and provide a useful basis for future PMU deployment studies in the Vietnamese power system.

• EXTRACTION AND EVALUATION OF TOTAL POLYPHENOL CONTENT, FLAVONOID CONTENT, AND ANTIOXIDANT ACTIVITY OF STRUCHIUM SPARGANOPHORUM (L.) KUNTZE LEAF EXTRACT

  Nguyen Bao Tran Tran, Thi Minh Khoi Le, Nguyen Tra My Ngo, Minh Kiep Do, Nhu Thuan Pham, Duc Hai Nguyen, Nhu Lieu Nguyen (Author)

  Abstract | PDF | Views: 29 Downloads: 0

  This study investigated and developed an ultrasound-assisted extraction process for obtaining extracts from the leaves of Struchium sparganophorum (L.) Kuntze, a medicinal plant widely distributed in Mekong Delta. The best extraction conditions were determined as a solid-to-solvent ratio of 1:40 (w/v), ethanol concentration of 90%, under an extraction time of 30 min with ultrasonic power of 60 W. The obtained extract was evaluated for total polyphenol content (TPC), total flavonoid content (TFC), and antioxidant activity using the DPPH free radical scavenging assay. The results showed that the TPC and TFC of the extract were 71.78 ± 1.75 mg GAE/g and 31.90 ± 0.25 mg QE/g, respectively. In addition, the extract exhibited antioxidant activity with an IC50 value of 76.69 µg/mL. These findings indicate that Struchium sparganophorum (L.) Kuntze leaf extract is a rich source of phenolic and flavonoid compounds with antioxidant activity, providing a scientific basis for its further application in pharmaceutical products, biomedical materials, and other natural product developments.

• ỔN ĐỊNH ĐIỆN ÁP BỘ CHUYỂN ĐỔI DC/DC CÁCH LY ỨNG DỤNG TRONG HỆ THỐNG NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO DỰA VÀO CÁC THUẬT TOÁN TỐI ƯU

  Thi Thu Thao Nguyen, Thanh Tung Pham, Le Minh Thien Huynh (Author)

  Abstract | PDF | Views: 16 Downloads: 0

  Bộ chuyển đổi DC/DC cộng hưởng LLC được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống năng lượng tái tạo nhờ hiệu suất cao, khả năng chuyển mạch mềm và mật độ công suất lớn. Tuy nhiên, chất lượng điều khiển điện áp đầu ra phụ thuộc đáng kể vào việc lựa chọn các tham số của bộ điều khiển PID. Bài báo đề xuất phương pháp ổn định điện áp cho bộ chuyển đổi DC/DC cộng hưởng LLC sử dụng bộ điều khiển PID được tối ưu bằng giải thuật di truyền (gọi là GA-PID) và tối ưu bầy đàn (gọi là PSO-PID). Mô hình hệ thống được xây dựng trên nền tảng MATLAB/Simulink và hiệu quả của hai bộ điều khiển được đánh giá thông qua các chỉ tiêu thời gian tăng, thời gian xác lập, độ vọt lố, sai số xác lập, IAE và ISE, đồng thời so sánh với các bộ điều khiển NARMA-L2 và PIDD2. Các kết quả mô phỏng MATLAB/Simulink cho thấy các phương pháp đề xuất cải thiện đáng kể đáp ứng quá độ và độ chính xác ổn định với thời gian tăng đạt 0,0765 (ms), thời gian xác lập là 0,1106 (ms), độ vọt lố là 0,2511 (%) và sai số xác lập là 0 (V) đối với bộ điều khiển GA-PID. Các giá trị này của bộ điều khiển PSO-PID lần lượt là 0,0766 (ms), 0,1107 (ms), 0,2515 (%) và 0 (V). Ngoài ra, hệ thống vẫn duy trì tính ổn định khi có nhiễu, thay đổi tải và biến thiên tham số cộng hưởng. Kết quả nghiên cứu khẳng định tính hiệu quả và tiềm năng ứng dụng của phương pháp tối ưu PID bằng GA và PSO đối với bộ chuyển đổi LLC trong các hệ thống năng lượng tái tạo.